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大千生态:2024年净利2913万,扭亏为盈
2025年03月27日,大千生态环境集团股份有限公司发布《2024 年年度报告》。图源:大千生态公告 2024年,公司营业收入为114,678,525.43元,同比下降10.24%;归属于上市公司股东的净利润29,134,556.54元,相较上年扭亏为盈。 公司2024年重点工作开展如下: 1、围绕主业,积极拓展多元化市场 公司坚定聚焦城市更新、乡村振兴、生态修复三大领域,继续深耕传统区域市场,充分发挥企业优势,通过资源整合与专业合作,积极拓展生态建设与规划设计业务,推动在手订单高质高效落地。同时,积极推进生态园林与文化旅游的融合发展,与科技公司、文旅企业实现合作互动,探索新的业务模式,进一步开拓文旅运营业务的新市场,取得了一定成效。 2、严格风控,坚定落实结算回款 公司始终坚持严格管控经营风险,报告期内,公司仍将工程结算回款工作放在首位,加强跟进力度与责任考核,切实把握国家出台的各项应对地方政府债务问题的政策机遇,多方协同推进,保障应收款项顺利回收,进一步提升财务品质。截至2024年末,公司应收账款与合同资产合计比2023年末减少28.13%,经营性净现金流净额212,764,140.11元,比上年同期增加116.72%;资产负债率由2023年末的40.86%进一步降至29.61%,在同行业中处于较低水平,各项财务指标稳健,为公司提升经营质量、探索业务转型打下了良好基础。 3、优化管理,促进提升组织效率 在园林行业和企业发展的低谷期,苦练内功,养精蓄锐。公司持续优化内部管理,通过信息化管理手段,优化资源配置,降低运营成本,提高管理效能;进一步优化人才结构,稳定核心人才队伍,提高综合素质水平;强化绩效激励机制,尤其对于工程结算回款工作,权责明确,奖罚分明,充分调动大家的积极性,促进公司经营计划和战略目标的顺利实现。 申明:本站发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。并且郑重提示所有阅读者,股市有风险,投资需谨慎,本文不作为任何投资的参考意见和依凭。
远达环保CCUS技术再升级,膜法碳捕集工艺包来了!
近日,重庆市科技局组织专家对远达环保承担的重庆市技术创新与应用发展专项重点项目“CO₂捕集与制备高附加值产品关键技术及装备研发”开展第一阶段“里程碑”节点考核。经专家组认真研究,一致同意项目通过评审。 该项目研发了碳捕集膜材料,开发了“三级两段膜分离+膜接触”工艺,搭建起膜法碳捕集撬装式装置及实验平台,并完成小试实验研究,形成包含工艺设计、物料平衡计算、设备选型等内容的膜法碳捕集工艺包。 项目后续将加快推进二氧化碳制备高附加值产品关键技术及装备研发,进一步规范过程管理和经费归集。 通过本项目的实施,远达环保进一步完善了“双路线”碳捕集技术体系,推动实现碳捕集技术从“0”到“1”再到“N”的研发实践,丰富不同行业、不同规模情况下的更优碳捕集方案。 素材来源:科技公司 原标题:远达环保CCUS技术再升级
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环保新质生产力丨废气非甲烷总烃连续监测系统
华为近期将发布兆瓦超充设备产品,推进重卡“全电物流”进程
近日,2025商用车产业发展会议在湖北十堰启幕。本届论坛以“开辟新赛道 汇聚新动能 发展商用车产业新质生产力”为主题,华为数字能源携行业领先的兆瓦超充设备等高质量充电基础设施参会展示,并依据对商用车产业的前瞻洞察,与行业伙伴协同推进市场进一步向好发展。 本届会议由中国汽车工业协会主办,采用“1+1+6+N”的模式,即1场闭门峰会,1场开幕式暨大会主论坛,6个主题分论坛与其他展示等活动。活动集聚商用车整车、产业链、物流运输企业高层领导,行业资深学者及相关产业主管部门政府领导参加,旨在共同探讨中国商用车未来发展以及“双碳”目标推进成果。华为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟受邀出席。 刘大伟提出,商用车低碳化电动化的进程正在加速,兆瓦超快充技术可以打通当前产业发展断点,实现商业闭环,促进电动重卡从短倒场景向中长距场景发展。华为全液冷超充解决方案支持平滑演进,满足产业链多方利益,期待联合更多车企和生态伙伴,共赢商用车电动化未来。 新能源重卡在商用车市场已成关注焦点 纵观全球市场,以欧洲为主的海外国家与地区,主流重卡制造厂商都将关注重点转向补能时间更快的兆瓦级充电重卡,并在货运走廊及运输网络补能规划方案中积极部署;而在车辆补能形式的选择,综合考量充电设施不断完善与耐受能源价格波动等发展因素,以充电为主的补能形式领先燃油、LNG、氢能等方案,成为物流运输等行业更好的选择。在商用车产业加速向低碳化、电动化过渡进程,新能源重卡拥有广阔发展前景,预计未来五年在渗透率将迎来爆发式增长。 超充技术路线为商用车电动化提质增效 技术创新赋能以超快充作为充电基础设施新质生产力快速商用,全液冷超充技术路线优势尤为明显。其具备充电场站投入成本低、便于投资建设;兼容目前正在运行的不同充电倍率车辆;设备质量提升减少传统运维频率;单一充电车位高效周转节省占地;以及降低电力容量节省市电利用等多重优势,使得场站周转效率大幅提升。以华为全液冷超充为代表的高质量解决方案相比换电技术方案不仅在经济效益层面优势显著,伴随超充重卡加速上市、动力电池厂商产品研发进程刷新以及3C以上高倍率超充电池实现充电速度3倍以上提升,让超充重卡逐步成为市场主流选择。超快充技术向商用车产业不断演进,推动产业发展趋近成熟。 华为超充持续技术创新将发布全新产品 华为超充已在全球范围广泛商用,拥有支持所有车型、可平滑演进、降低改造成本等先进水平。在重卡场景的应用,针对已在运行的1C充电倍率重卡、新上市的2-3C充电倍率重卡以及未来上市的3C以上充电倍率重卡,支持双枪同充、双超同充及双兆同充等不同方案;凭借单台最大输出功率达720kW的全液冷主机+终端的优势技术路线,华为超充具备平滑演进能力,更多种规划建设方案适配商用车产品持续不断的电动化更新,降低运营改造成本。 目前,华为超充已在全国多地场景部署应用,在山东、广西、天津等矿山及港口作业场景及新疆、云南、湖南等物流干线场景中,以设备运行高质量、经济效益更丰厚等优势赢得众多客户的良好口碑。在更多实践过程中,华为超充加快短倒场景向中长距场景发展,将在全国打造兆瓦级超充物流干线,加快物流超充一张网建设。华为超充在现阶段已经实现“充电不挑车型”,同时还将进一步向大功率方向技术升级,兆瓦超充设备产品将于近期发布,推进重卡“全电物流”进程! 未来,华为数字能源将携手车企、动力电池厂商、电网以及运营商等更多产业伙伴,共建新能源重卡生态、共赢商用电动车电动化未来。推动以华为超充为代表的高质量充电基础设施在体系建设层面持续发力,在重卡、城市、县域、高速、电网、油气等不同充电场景构建用户喜爱、电网友好、运营高效的智能充电网络,让有路的地方就有高质量充电。 原标题:华为超充引领商用车产业焕新向前 技术创新推动新质生产力高效发展
菲达环保中标首个百万机组炉后烟气治理环保岛工程
近期,菲达环保相继中标中煤玉环电厂三期1×1060MW低低温静电除尘器、低温省煤器、脱硫系统扩建工程,这也是公司承接的首个百万机组炉后烟气治理环保岛工程,具有里程碑意义。 中煤玉环电厂三期项目是浙江省新增“先立后改”清洁高效支撑性电源项目之一,建成投产后,将充分发挥煤电兜底保障和调峰作用,为浙江省电网提供重要的电源支撑。 自项目启动以来,项目团队多次赴电厂与业主进行交流沟通,及时了解和掌握业主的实际所需,同时协调各部门反复分析设备参数及技术要求,精心优化项目方案,确定最优的项目成本及报价。最终菲达环保凭借过硬的技术方案和行业领先的品牌实力先后中标该项目环保设备。项目投运后,可实现烟囱出口SO2排放值稳定在30mg/Nm³以内,粉尘排放稳定在5mg/Nm³以内,供电煤耗低于259.7g/Kw·h。 近年来,公司积极响应国家节能减排政策,持续加大在除尘、低温省煤器、脱硫等环保装备的研发投入,累计获得相关专利近400项,形成了集研发、设计、制造、服务于一体的炉后烟气治理全产业链。这些核心竞争力的持续提升,不仅为成功承接首个百万机组环保岛项目提供了坚实的技术保障,更彰显了公司在大型环保装备领域的领先实力,为深化与中煤能源集团的战略合作奠定了更加坚实的基础。 供稿:钱长亮、傅潮 编校:周云宇 审核:杨雅慧 终审:陆勋波 原标题:开门红 | 菲达环保中标首个百万机组炉后烟气治理环保岛工程
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